Il Texas impone che le nuove stazioni di ricarica per veicoli elettrici utilizzino la presa Tesla NACS

Con un'altra mossa legale che probabilmente farà un ulteriore passo avanti nel rendere l'infrastruttura di ricarica dei veicoli elettrici di Tesla il sistema di fatto negli Stati Uniti, il Texas ha approvato un piano per richiedere l'installazione dello standard di ricarica nordamericano (NACS) dell'azienda nelle nuove stazioni. affermando che la mossa è necessaria affinché lo Stato possa beneficiare del finanziamento fiscale federale.

Il requisito era stato inizialmente proposto a luglio, ma il voto è stato ritardato fino alla settimana scorsa dopo che sono state espresse obiezioni in una lettera inviata alla Texas Transportation Commission da cinque società di ricarica di veicoli elettrici.

Le società hanno citato preoccupazioni sulla catena di fornitura e sulla certificazione dei connettori di Tesla, affermando che ciò metterebbe a rischio il successo dell'implementazione dei caricabatterie per veicoli elettrici, e hanno chiesto più tempo per valutare la rete Supercharger proprietaria di Elon Musk.

"È necessario tempo per standardizzare, testare e certificare adeguatamente la sicurezza e l'interoperabilità dei connettori Tesla in tutto il settore", ha scritto il gruppo nella sua lettera.

La posta in gioco è l’esborso di parte dei 5 miliardi di dollari di finanziamenti stabiliti dal programma National Electric Vehicle Infrastructure (NEVI); Il Texas è il maggiore beneficiario della sovvenzione. Le norme federali impongono alle aziende di offrire il già consolidato sistema di addebito combinato (CCS), uno standard statunitense preferito dall’amministrazione Biden, come minimo per poter beneficiare dei fondi. Ma i singoli stati possono aggiungere i propri requisiti al CCS prima di distribuire i fondi federali.

Alcuni suggeriscono che la politica abbia avuto un ruolo nella decisione dello stato: il Texas è la base di Tesla e ha il terzo maggior numero di immatricolazioni di veicoli elettrici negli Stati Uniti. La maggior parte dei veicoli elettrici oggi in circolazione, con l'esclusione di quelli di Tesla, utilizza il CCS per connettersi a una DC. caricabatterie veloce. Negli ultimi mesi, Ford, General Motors, Mercedes-Benz, Nissan, Polestar, Rivian e Volvo si sono impegnate a dotare i propri veicoli di NACS nei prodotti futuri.

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