CCS presenta il nuovo GNL

Secondo la China Classification Society (CCS), è stata varata una nuova generazione di nave portarinfuse standard Chuanjiang da 130 metri, la Chang Hang Huo Yun 002, una nave ecologica e intelligente alimentata esclusivamente a GNL.

La nave, con una portata lorda di 9800 tonnellate, è in costruzione presso il cantiere navale Zhijiang Shengmao per il China Yangtze Shipping Group.

CCS, che ha condotto l'approvazione del piano e l'indagine sulla nuova costruzione, ha dichiarato che la nave è conforme allo standard Green Ship-2 come specificato dalle sue regole per le navi verdi sui fiumi interni.

In termini di potenza, CCS ha affermato che i motori delle navi sono alimentati esclusivamente con GNL e, rispetto al carburante diesel, può ridurre le emissioni di anidride carbonica del 20% e le emissioni di ossidi di zolfo e di azoto del 100%, e può anche ridurre 60 t di emissioni di carbonio ogni anno.

Inoltre, è integrata con i più recenti risultati della ricerca scientifica in termini di ottimizzazione, alleggerimento strutturale e propulsione efficiente nella progettazione, ha osservato CCS, aggiungendo che rispetto a navi simili, il suo consumo energetico può essere ridotto di oltre il 10%.

Inoltre, CCS ha affermato che le tecnologie intelligenti, che dovrebbero migliorare significativamente la sicurezza della navigazione e la precisione della gestione della nave a terra, sono state applicate nell’assistenza alla navigazione, nel consumo energetico, nell’integrazione della nave a terra, ecc.

Da notare, secondo CCS, questa nave è la prima nave standard Chuanjiang intelligente verde da 130 metri che adotta la tecnologia di accensione micro GNL ed è anche una nave di verifica tecnologica chiave per le navi intelligenti verdi di tipo 2030 nella regione di Hubei.

CCS ha osservato: “Il successo del lancio della nave segna la svolta nelle tecnologie chiave come le basse emissioni di carbonio e l’applicazione verde e intelligente, e dimostra una soluzione per l’applicazione integrata della tecnologia sulle navi interne”.

Clicca qui per saperne di più sul GNL in Cina.

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