7 case automobilistiche apriranno insieme una vasta rete di ricarica per veicoli elettrici nel 2024

BMW, GM, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes e Stellantis hanno collaborato per aprire 30.000 nuove stazioni di ricarica rapida in tutto il Nord America a partire dal 2024.

Sette importanti case automobilistiche stanno unendo le forze per creare una rete di 30.000 nuove stazioni di ricarica rapida per veicoli elettrici in tutto il Nord America. La joint venture tra BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz e Stellantis mira ad aprire i primi caricabatterie negli Stati Uniti nell'estate 2024, a cui seguiranno i caricabatterie in Canada.

Questi caricabatterie saranno compatibili con i veicoli elettrici che utilizzano sia il sistema di ricarica combinato (CCS) che i connettori North American Charging Standard (NACS) proprietari di Tesla. Molte case automobilistiche si sono già impegnate ad adottare questi connettori NACS nel prossimo futuro, tra cui Mercedes-Benz e GM, che fanno parte di questa joint venture. Anche altre reti di ricarica, come la filiale Electrify America del Gruppo Volkswagen e ChargePoint, hanno affermato che adotteranno NACS nel prossimo futuro.

Non sappiamo ancora come si chiamerà la joint venture né quando sarà completata la rete di 30.000 stazioni di ricarica. Le case automobilistiche affermano che le stazioni saranno nelle aree urbane e lungo le autostrade e che ciascuna stazione avrà più connettori CC per la ricarica rapida. Alcune località saranno designate come "stazioni di punta" e forniranno "servizi aggiuntivi". Le case automobilistiche affermano che la rete di ricarica si integrerà con le app e le funzioni di navigazione dei vari produttori, consentendo la pianificazione del percorso, funzioni di pagamento integrate e persino la prenotazione della ricarica.

Nonostante sia cresciuto con una dieta costante a base di modelli base Honda e Toyota, o forse proprio per questo, Joey Capparella ha comunque coltivato un'ossessione per l'industria automobilistica durante la sua infanzia a Nashville, nel Tennessee. Ha trovato il modo di scrivere di automobili per il giornale della scuola durante gli anni del college alla Rice University, cosa che alla fine lo ha portato a trasferirsi ad Ann Arbor, nel Michigan, per il suo primo concerto professionale di scrittura automobilistica presso Automobile Magazine. Fa parte del team Car and Driver dal 2016 e ora vive a New York City.

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